昆明主城區(qū)多個(gè)小區(qū)及垃圾中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)，盡管很多地方設(shè)置了分類垃圾桶，但在收集運(yùn)輸環(huán)節(jié)，還存在“混在一起，一車?yán)摺钡默F(xiàn)象。

　“我們?cè)诩野迅鞣N垃圾分好類，也按照小區(qū)里的分類垃圾桶投放，可環(huán)衛(wèi)工人收集時(shí)又混裝在一起，那分類不是白做了嗎？”說(shuō)起垃圾分類，家住梁源小區(qū)的王女士告訴記者，去年他們小區(qū)單元門口設(shè)置垃圾分類桶時(shí)，她還習(xí)慣性地進(jìn)行垃圾分類投放，可半年過(guò)去了，每天環(huán)衛(wèi)工人來(lái)收集垃圾時(shí)，可回收、不可回收垃圾還是混裝混運(yùn)，慢慢地她也放棄了垃圾分類投放。

　　近日，記者走訪梁源、秋苑、豐寧、創(chuàng)意英國(guó)、東華、席子營(yíng)等小區(qū)看到，這些小區(qū)基本都設(shè)有可回收、不可回分類垃圾桶，但市民并沒(méi)有全部按照可回收、不可回收進(jìn)行分類投放。并且，因收集運(yùn)輸垃圾的車輛一般為三輪車，車廂并沒(méi)有設(shè)置可回收、不可回收兩個(gè)部分，環(huán)衛(wèi)工人在收集垃圾時(shí)，還是把垃圾進(jìn)行混裝混運(yùn)。隨后，記者在碧雞名城、云投·景苑、春暉、桃源街等垃圾中轉(zhuǎn)站也看到，收集來(lái)的垃圾依然混裝混運(yùn)，垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮后準(zhǔn)備運(yùn)走的垃圾，也沒(méi)有進(jìn)行分類運(yùn)輸。

　　為何收集時(shí)垃圾不分類？采訪中，一位環(huán)衛(wèi)工人告訴記者：“垃圾收集車只有一個(gè)車廂，現(xiàn)在還不能實(shí)現(xiàn)分類收集運(yùn)輸。”這位環(huán)衛(wèi)工說(shuō)，他們?cè)谑占鴷r(shí)，一般都是把可以賣錢的廢舊物品單獨(dú)裝在一個(gè)袋子里，不能賣錢的垃圾就全部裝在一起，然后拉到垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行處置。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，垃圾的投放、收集、運(yùn)輸、處理四個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有做到分類，都不能真正實(shí)現(xiàn)分類。根據(jù)《昆明市2019年城鄉(xiāng)生活垃圾分類工作方案》要求，今年昆明市將實(shí)現(xiàn)城市生活垃圾分類收集覆蓋率達(dá)60%以上，農(nóng)村生活垃圾分類收集覆蓋率達(dá)30%以上。同時(shí)，昆明還將建立完善可回收物收運(yùn)管理系統(tǒng)、有害垃圾收集儲(chǔ)存運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、易腐垃圾收運(yùn)管理系統(tǒng)，并規(guī)范其他垃圾收運(yùn)工作和生活垃圾收運(yùn)作業(yè)。在2020年底前，基本建成生活垃圾分類處理系統(tǒng)，基本形成相應(yīng)的法規(guī)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)體系，確保生活垃圾在進(jìn)入焚燒和填埋設(shè)施之前，可回收物和易腐垃圾的回收利用率合計(jì)達(dá)到35%以上。